Der „Kauf eines Liegeplatzes“ setzt voraus, dass Sie wissen, dass die Dauer der Nutzung des Rechts auf einen Liegeplatz nicht unbegrenzt ist, sowie die Bedingungen für die Nutzung des Liegeplatzes, die von einer Meereslandschaft zur anderen variieren können. Sobald Sie sich für einen Liegeplatz entschieden haben, müssen Sie sich je nach Angebot zwischen dem Kauf eines Vorzugsnutzungsrechts oder einer Miete entscheiden. Das Mieten kann eine gute Entscheidung sein, da keine Anzahlung geleistet werden muss und man die Flexibilität hat, den Hafen zu wechseln, wenn man dies wünscht.
In diesem Artikel werden wir einige der grundlegenden Aspekte erörtern, die ein Käufer kennen sollte und die bei der Entscheidung für den Kauf eines Liegeplatzes berücksichtigt werden sollten.
Wenn ein „Liegeplatz gekauft" wird, wird tatsächlich das „bevorzugte Nutzungsrecht" daran erworben. Das bedeutet, dass der Inhaber das Recht erhält, eine Yacht für einen im Kaufvertrag festgelegten Zeitraum am Liegeplatz anzulegen.
In der Regel erstreckt sich das Recht bis zum Ende der „Verwaltungskonzession", kann aber auch für einen kürzeren Zeitraum gelten. Die Bedingungen für das Nutzungsrecht sind normalerweise im Abtretungsvertrag zwischen dem Konzessionär und dem Rechtsinhaber sowie in der Betriebs- und Nutzungsordnung des Yachthafens geregelt. Sowohl der Abtretungsvertrag des bevorzugten Nutzungsrechts als auch die Betriebs- und Nutzungsordnung des Yachthafens müssen mit dem Konzessionsvertrag und der geltenden Gesetzgebung übereinstimmen.
Liegeplätze befinden sich in dem sogenannten „domaine public maritime" oder „demanio marítimo terrestre", also an der Meeresküste. Im Mittelmeer hat dieses Gebiet öffentlichen Charakter und gehört dem Staat. Damit eine Privatperson, beispielsweise die Verwaltungsgesellschaft eines Yachthafens, einen Hafen bauen und betreiben kann, ist es notwendig, dass der Staat ihr eine Konzession erteilt.
Konzessionen werden für eine bestimmte Anzahl von Jahren erteilt, und der Hafenbetreiber muss dafür eine „Gebühr" an den Staat zahlen. Der Hafen kann von einem privaten Unternehmen im Rahmen einer Konzession oder direkt von der Verwaltung betrieben werden. Der Konzessionär kann das Nutzungsrecht an den Hafenliegeplätzen über einen Abtretungsvertrag des bevorzugten Nutzungsrechts an verschiedene Nutzer verkaufen.
Vor dem Kauf ist es wichtig, sorgfältig zu analysieren, welche Rechte und Pflichten mit dem Besitz des Liegeplatzes verbunden sind. Diese sind im Abtretungsvertrag zwischen dem Konzessionär und dem Nutzer sowie in der Betriebs- und Nutzungsordnung des Hafens festgehalten.
Bei den bestehenden Rechten ist es sehr wichtig, genau zu wissen, ob es Möglichkeiten gibt, die Liegeplätze an Dritte zu vermieten oder zu verleihen, sie ohne Einschränkungen zu verkaufen, sowie welche Toleranzen hinsichtlich Länge und Breite des belegenden Fahrzeugs bestehen. Bei den Pflichten ist die wichtigste zweifellos die Zahlung der Wartungs- und Nebenkosten. Es ist wichtig, darüber eine gewisse Kontrolle ausüben zu können.
Wie bereits erwähnt, werden Verwaltungskonzessionen, die der Staat an Einrichtungen vergibt, die Yachthäfen betreiben, für einen festgelegten Zeitraum erteilt.
Nach Ablauf der Konzessionsperiode geht die Anlage an den Staat zurück, ohne dass der Inhaber des bevorzugten Nutzungsrechts irgendwelche Rechte behält. Das bedeutet, dass das Recht strikt bis zum Ende der Konzession aufrechterhalten wird. Einige regionale Vorschriften ermöglichen dem Inhaber des bevorzugten Nutzungsrechts, das Nutzungsrecht gegen Zahlung eines bestimmten Preises erneut zu erwerben.
Vor dem Kauf ist es wichtig, sorgfältig zu analysieren, welche Rechte und Pflichten mit dem Besitz des Liegeplatzes verbunden sind. Diese sind im Abtretungsvertrag zwischen dem Konzessionär und dem Nutzer sowie in der Betriebs- und Nutzungsordnung des Hafens festgehalten.
Bei den bestehenden Rechten ist es sehr wichtig, genau zu wissen, ob es Möglichkeiten gibt, die Liegeplätze an Dritte zu vermieten oder zu verleihen, sie ohne Einschränkungen zu verkaufen, sowie welche Toleranzen hinsichtlich Länge und Breite des belegenden Fahrzeugs bestehen. Bei den Pflichten ist die wichtigste zweifellos die Zahlung der Wartungs- und Nebenkosten. Es ist wichtig, darüber eine gewisse Kontrolle ausüben zu können.
Mit Dank an den Fachexperten für diesen Artikel und wir empfehlen seine Dienste wärmstens:
Yamandu Rodriguez Caorsi
Rechtsanwalt (Schiffbauingenieur / Kapitän 500 GT
Nauta Legal Abogados
Barcelona
